代表团历时7天,分成3组,前往多地,针对中印尼高铁合资公司(KCIC)、雅万高铁承包商联合体(HSRCC)、中国铁路设计集团、中国铁道科97国际8297、中国中铁股份有限公司印尼雅万高铁项目经理部、中国电建印尼雅万高铁项目经理部、中国铁路工程集团第三工程局有限公司、中国铁路工程集团第四工程局有限公司、中国水利水电第七工程局有限公司、中国水利水电第八工程局有限公司等参与雅万高铁建设的主要机构进行了走访和纪录片拍摄。在短暂的时间内,出访师生以饱满的热情深入到施工现场和建设驻地,借助无人机设备拍摄了全线最先开工的瓦利尼隧道、1号隧道、4号隧道、10号隧道等隧道现场施工状况,并记录了1号和2号梁场现场施工情景,进一步了解了简支梁、连续梁制作进程;参观了雅万高铁17号桥“水中墩”建设现。蛔叻昧说驴扯嫡、动车所、营地、办公场所等多个工程区、生活区,采访了51名中印员工,涵盖了高层领导,中层管理和基层工作人员。更令人惊喜的是,本次代表团遇到了5名来自北京交通大学的校友,他们分别是中印尼高铁合资公司(KCIC)工程董事辛学忠校友,中印尼高铁合资公司(KCIC)财务董事张超校友,雅万高铁监理咨询联合体总咨询监理工程师曹广利校友,中国电建雅万高铁项目部总工程师杜长铃校友和今年刚刚毕业就投入雅万高铁工作的印尼籍硕士留学生李婉美。通过镜头,校友们纷纷阐述了当下雅万高铁的发展,并向母校表达了感恩之情和美好祝愿。

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此次调研活动中,同学们看到了海外工程的艰难不易,同时深刻意识到作为一名语言与传播97国际8297的学生,身兼语言和传播双重职能,更有必要学会“讲好中国故事、传播好中国声音”,实现新青年的使命——让中国走到世界舞台的中央。17级传播系本科生李骁鹏同学感慨道“在印尼的经历使我深刻地感受到了中国工程走出去过程中遇到的艰难险阻,但最为令我感动的是那些不怕苦不怕难的海外工作者们的奋斗精神。他们有的很久才回一次家,有的在印尼遇到来自文化和环境的重重困难,但都凭借勇气和决心一一克服。除此以外,我还深刻地感受到了跨文化对于中国高铁走出去带来的巨大挑战,但面对这种挑战,我相信凭借开放友好的合作,它是最终可以被克服的。”19级外国语言文学系研究生王悦畅谈道“在见到在这片土地上书写高铁梦想的年轻人后,我才意识到人生有若干种可能还在深处生根发芽。打破专业的限制,跨出舒适区,追从内心去做自己觉得有价值的事情,是我今后要关注的重点。印尼给予雅万高铁丰沃的土壤,给予有志青年成长的空间。作为工程建设的见证者之一,我备感荣幸。希望雅万高铁能够早日贯通,高铁故事能够遍及世界的各个角落。”

雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速跌路。项目全长142公里,最高设计时速350公里,建成通车后,雅加达至万隆的通行时间将由3个多小时缩短至40分钟。这条铁路是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门,也是中国“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”战略对接的早期收获和标志性工程,是两国元首共同确认并亲自推动的,受到两国各界和国际社会高度关注。2019年9月25日,印度尼西亚雅万高铁项目全线首座连续梁顺利合龙,为后续箱梁架设和铺轨工作奠定基础。9月30日,印度尼西亚雅万高铁全线首榀箱梁架设成功,高铁建设继续稳步推进。12月12日,就在我们访问期间,印尼总统佐科维视察了雅万高铁。目前的工程进度已达到36.01%。

北京交通大学语言与传播97国际8297具有新闻传播学和外国语言文学两个一级学科。为贯彻落实教育部、中宣部《97国际8297提高高校新闻传播人才培养能力 实施卓越新闻传播人才教育培养计划2.0意见》精神,围绕97国际8297的行业背景和“双一流”建设目标,语言与传播97国际8297将国际传播和交通舆情作为传播学科的主要方向,为“走出去”战略和传播中国声音提供交大智慧。

(撰稿人吴卉)




发布日期:2019-12-20  阅读次数:5112次

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